【札幌　民泊　管理】

こんにちは！ 札幌市を拠点に、民泊の管理・運営代行を手掛ける株式会社Weli’z（ウィライズ）です！

2026年、札幌の民泊市場の話題に上がっているのは、札幌市東区に位置する「丘珠（おかだま）空港」です。

長らく「道内便と一部の地方便」が主役だったこの空港が、滑走路の延長計画（1800mへの延伸）や冬期運航の安定化、そして相次ぐ増便・新規就航の提案により、札幌観光の「最短ルート」として注目されています。

1. 「空港からタクシーで30分」が変えるゲストの層

丘珠空港の最大の武器は、札幌中心部への圧倒的な近さです。新千歳空港から札幌中心部へはJRやバスで1時間近くを要しますが、丘珠空港からであればタクシーやシャトルバスを使って20分程度で大通や札幌駅エリアに到達できます。

• ビジネス・弾丸トラベラーの流入： 2026年、静岡、松本、名古屋（小牧）といった中部エリアからの直行便が増強され、さらに西日本からの就航も視野に入っています。これにより、「1泊2日」や「週末のみ」の短期滞在ゲストが増加しています。
• 民泊への影響： これまで民泊は「長期滞在・グループ利用」が主流でしたが、丘珠経由のゲストは「タイパ（タイムパフォーマンス）重視」の単身ビジネスマンやカップルが中心になります。これに対応するため、地下鉄東豊線沿線（栄町、元町周辺）の民泊では、セルフチェックインの徹底や、高速Wi-Fi、ワークスペースを備えた「アーバン・コンパクト」な部屋作りが新たな勝ち筋となっています。

2. 「冬の丘珠」が拓く通年稼働への道

これまで丘珠空港の弱点は、滑走路の短さゆえの冬期の欠航率や運休路線の多さでした。しかし、2026年現在は滑走路延伸に向けた着工準備と併せ、除雪体制の強化やジェット機の通年運航化が進んでいます。

• 「冬のイベント需要」のダイレクトな取り込み： さっぽろ雪まつりや冬のコンサート需要において、新千歳空港の混雑を避けた「丘珠ルート」を選択する賢い旅人が増えています。
• 民泊への影響： 丘珠空港に近い札幌市北部・東部エリアの物件は、これまで「冬の集客」に苦戦してきましたが、空港の安定稼働により、冬期でも高い稼働率を維持できるようになりました。特に、空港からほど近い東区エリアの民泊は、「冬でも空港からすぐ宿に入れる」という安心感を売りに、予約サイトでの露出を強めています。

3. 広域周遊のハブとしての「丘珠・民泊連携」

2026年のトレンドである「アドベンチャートラベル（AT）」においても、丘珠空港は重要な役割を担っています。丘珠は釧路、函館、利尻、奥尻といった道内各地を結ぶ「道内航空網の心臓部」だからです。

• 「札幌×道内各地」のセット滞在： ゲストは丘珠空港をベースキャンプにし、「数日は札幌の民泊、中日は利尻へ飛んでトレッキング、最後はまた札幌へ」という周遊スタイルも可能にします。

 

取り組むべきは、「丘珠空港からのアクセスの良さ」を多言語で可視化することです。

1. 「空港から〇分」の再定義： リスティングのタイトルに「丘珠空港からタクシーで15分」と明記しましょう。新千歳との違いを明確にするだけで、旅慣れたゲストを確実にキャッチできます。
2. 地下鉄東豊線エリアへの注目： 札幌市東区や栄町周辺は、これまで民泊の空白地帯でしたが、丘珠の機能強化により「最もポテンシャルの高いエリア」に変貌しています。

丘珠空港の増便は、札幌の民泊市場を「新千歳一極集中」から解放しました。2026年、この「都心に最も近い空」を味方につけた運営が、札幌民泊の新しいトレンドになることは間違いありません。

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